Низкая цена никогда не была единственным стандартом при покупке грузовика
Низкая цена никогда не была единственным стандартом при покупке грузовика
«Много денег» — мысль, которая десятилетиями занимала умы покупателей грузовиков. Но на современном африканском рынке грузоперевозок всё меняется очень быстро, и теперь покупателей гораздо больше волнуют качество, надёжность и стоимость владения, чем цена покупки.
Эксперты отрасли отмечают, что грузовик — это не краткосрочный продукт, а долгосрочная инвестиция. По-настоящему хороший грузовик должен обладать мощным двигателем, экономичным расходом топлива, простотой обслуживания и качественным послепродажным обслуживанием.
«Некоторые клиенты предпочитают недорогие грузовики, чтобы сэкономить на старте», — сказал продавец на заводе грузовиков Shandong Camel Truck Factory. «Но спустя несколько месяцев они понимают, что эти грузовики расходуют больше топлива, чаще ломаются и обходятся гораздо дороже в ремонте. В конечном счёте, лучший грузовик экономит деньги».
Рыночные данные показывают, что качественные грузовики в течение трёх лет перепродажи становятся на 20–30% дороже, а экономичные двигатели позволяют экономить на топливе до 10–15% в год. Транспортные компании получают за это прямую прибыль.
Теперь большинство африканских покупателей — от Замбии до Нигерии и Ганы — меньше заботит цена, а больше — общие эксплуатационные расходы. Им нужны грузовики, способные выдерживать большие нагрузки, большие расстояния и плохие дороги с минимальными простоями или вообще без них.
«Дешёвка не обязательно означает экономическую эффективность. Хорошие грузовики приносят реальную прибыль».
По мере роста африканского транспортного сектора будущее принадлежит тем, кто выбирает качество и надежность, а не самую низкую цену.
