10-колесный самосвал Howo Nx
Мощность 371 л.с., отлично подходит для горнодобывающей промышленности, дорог и тяжелых работ.
Привод 6×4, прочное шасси, справляется с неровной африканской местностью.
Двигатель Евро 3, простой ремонт, низкие затраты на обслуживание.
Введение в грузовик
Самосвал HOWO NX 6×4 — надёжная сила для глобальных проектов
Самосвал HOWO NX 6×4 — надёжная и тяжёлая машина, производимая компанией SINOTRUK, одним из ведущих китайских производителей грузовых автомобилей. Разработанный для тяжёлых условий эксплуатации, таких как горнодобывающая промышленность, строительство и перевозка сыпучих материалов, он сочетает в себе высокую производительность и экономичность, что делает его чрезвычайно популярным на международных рынках.
Двигатель и мощность:
Самосвал HOWO NX, доступный с двигателем мощностью 371 л.с. или 375 л.с. (серия WD615), отличается высоким крутящим моментом и способностью преодолевать подъёмы. Он оснащён системой выхлопа стандарта Евро-3 (China III), которая проста, надёжна и легко ремонтируется, что особенно подходит для развивающихся стран с неровной местностью и ограниченными ресурсами для технического обслуживания.
Технические характеристики:
Тип привода: 6×4
Модель двигателя: WD615.47 (371 л.с.) / WD615.50 (375 л.с.)
Трансмиссия: 10-ступенчатая механическая коробка передач (HW19710)
Объем грузового отсека: 16–20 м³
Толщина коробки: дно 8 мм, бока 4–6 мм.
Передняя ось: 9 тонн / Задняя ось: 16 тонн
Размер шин: 12.00R20 или 315/80R22.5
Топливный бак: 300 литров
Кабина: стандартная кабина HOWO NX со спальным местом и кондиционером
Рыночный спрос:
Самосвал HOWO NX 6×4 широко экспортируется в Африку, Центральную и Юго-Восточную Азию, включая Нигерию, Кению, Узбекистан и Филиппины. Высокая грузоподъёмность, простая конструкция и низкие затраты на техническое обслуживание делают его лучшим выбором для клиентов, ценящих долгосрочную выгоду.
Строите ли вы дороги, перевозите полезные ископаемые или работаете в отдаленных районах — HOWO NX справится с этой задачей.
Параметр
| Элемент | Подробности |
| Производитель | SINOTRUK (Китайская национальная группа по производству тяжелых грузовиков) |
| Режим вождения | 6×4 |
| Модель двигателя | WD615.47 (371 л.с.) / WD615.50 (375 л.с.) |
| Стандарт выбросов | Китайский национальный III (Евро 3) |
| Передача инфекции | HW19710, 10-ступенчатая механическая коробка передач |
| Каюта | Стандартная кабина HOHAN, спальное место, кондиционер |
| Объем грузового отсека | 16 – 20 кубических метров (по индивидуальному заказу) |
| Толщина коробки | 8 мм дно / 4–6 мм боковые стенки |
| Емкость топливного бака | 300 литров |
| Передний мост | 9 тонн |
| Задний мост | 2 × 16 тонн |
| Габаритные размеры | Прибл. 8600 × 2500 × 3450 мм (зависит от размера коробки) |
| Размер шин | 12.00R20 или 315/80R22.5 |
| Колесная база | 1800+3800 мм |
| Максимальная скорость | 75–85 км/ч |
| Варианты цвета | Красный, Белый, Желтый, Пользовательский |
| Дополнительные функции | Гидравлическая система подъема, усиленная подвеска, АБС |
Профиль компании
Компания Qingong International Group, основанная в 2008 году в Цзинане, административном центре провинции Шаньдун, специализируется на тяжёлых грузовиках, строительной технике, международной торговле, финансах и образовании. Будучи одним из крупнейших экспортёров на севере Китая, Qingong является авторизованным экспортёром SINOTRUK и работает более чем в 100 странах мира, а годовой объём продаж превышает 100 миллионов долларов США.
Мы являемся ключевым экспортным партнёром таких всемирно известных брендов, как SINOTRUK, SHACMAN, BEIBEN, Dongfeng, Foton, XCMG, SANY, SHANTUI, SDLG и CIMC. Благодаря надёжной клиентской сети и безупречной репутации компания Qingong пользуется доверием как на внутреннем, так и на международном рынках.
Технические преимущества
Полная разборка двигателя — позволяет точно оценить состояние двигателя и составить индивидуальный план технического обслуживания.
Проверка деталей – компоненты с износом более 20% выявляются и заменяются новыми.
Ультразвуковая очистка – промышленные инфразвуковые волны очищают внутренние каналы, удаляют углеродные отложения и накипь.
Доработка деталей — хорошие детали полируются для удаления ржавчины; изношенные детали полностью заменяются.
Строгий процесс повторной сборки — двигатели собираются с соблюдением тех же стандартов, что и новые, включая точность крутящего момента, герметичность и отсутствие пыли при работе.
Калибровка масляного насоса — с помощью передового оборудования проверяются и оптимизируются объем и давление впрыска для стабильной работы.
Испытание двигателя — испытания с имитацией нагрузки оценивают мощность, крутящий момент, температуру и обнаруживают любые утечки масла, обеспечивая высокую производительность и надежность.
