HOWO использовал грузовик - клонированный клонирован
Построен для тяжелых операций свалки.
Проверенный дизайн для жесткой среды.
Спроектировано с надежными технологиями.
Прочная рама поддерживает тяжелые нагрузки.
Оптимизирован для эффективной работы.
Последовательная власть для требовательных задач.
Надежная рабочая лошадка на каждой работе.
Сампольный грузовик Howo так же универсален, как и ваши повседневные проблемы на площадке строительства и добычи. Благодаря Sinotruk Engine, он привносит еще большую транспортную мощность и безопасность вашей строительной площадке. Сделать его надежным и эффективным партнером для вашей работы.
| Модели грузовиков | ZZ3257N3847C1 | |||
| Бренд грузовика | Синотрук-Хово | |||
| Стиль вождения | LHD | |||
| Размер (LXWXH) (разгрузка) (мм) | 8614x2496x3450 | |||
| Размер груза (L*W*H, MM) (мм) | 5800x2300x1500 | |||
| Толщина груза (мм) | Внизу: 8 мм, сторона: 6 мм | |||
| Тип лифта перевозки | Средний подъем | |||
| Приближающийся угол угла/угол вылета (掳) | 19/26 | |||
| Свес (спереди/задний) (мм) | 1500/1739 | |||
| Колесовая база (мм) | 3825+1350 | |||
| Максимальная скорость (км/ч) | 75 | |||
| Максимальная градиативность (%) | 40 | |||
| Минимальный наземный просвет (мм) | 314 | |||
| Минимальный круг поворота (м) | 20 | |||
| Вес у бордюра (кг) | 12290 | |||
| Вес загрузки (кг) | 30000 | |||
| Пропускная способность топливного бака (L) | 300 | |||
| Расход топлива (L/км) | 23L/100 км | |||
| Модель двигателя (технология Steyr, сделанная в Китае) | Тип топлива | Дизель | ||
| Лошадь, максимум (кВт/млн) | 371 л.с. | |||
| Эмиссия | Евро II | |||
| Модель | WD615, водяное охлаждение, четыре удара, 6 цилиндров в соответствии с водяным охлаждением, непосредственно инъекцией | |||
| Заседание | 126 мм | |||
| Гладить | 130 мм | |||
| Конкретный расход топлива | 195 г/кВтч | |||
| Передача инфекции | Модель | HW19710, 10 вперед и 2 обратного | ||
| Тормозная система | Сервисный тормоз | Двойной сжатый воздушный тормоз | ||
| Парковочный тормоз | энергия пружины, сжатый воздух, работающий на задних колесах | |||
| Вспомогательный тормоз | Двигатель выхлопных тормозов | |||
| Система рулевого управления | Модель | ZF8118 Гидравлическое рулевое управление с помощью энергетической помощи | ||
| Передняя ось | HF9 | |||
| Задняя ось | HC16 | |||
| Шина | 12.002 | |||
| Электрическая система | Батарея | 2x12V/165AH | ||
| Генератор | 28 В-1500 кВт | |||
| Стартер | 7,5 кВт/24 В. | |||
| Такси | HW76Cabin, один спящий, с кондиционером | |||
Shandong Camel Truck Как реконструировать грузовики
Shandong Camel Truck Co., Ltd: Реконструкция профессионального грузовика
В Shandong Camel Truck Co., Ltd, мы превращаем полученные грузовики в транспортные средства, которые
Механическое обслуживание и капитальный ремонт:Мы тщательно пересматриваем двигатель, трансмиссию и ось, заменяем основные детали, такие как масло и фильтры.
Внешнее обновление:Мы перекрасим тело, шасси, кабину и диски, чтобы восстановить свежий внешний вид.
Обновления компонентов:Мы заменяем критические компоненты, включая аккумулятор, топливный бак, схемы и газовую дорожку, и обновляем систему кондиционирования воздуха.
Каюта обновление:Каюта обновляется новыми сиденьями, спящим, панелью и интерьером.
Последний штрих:Предварительное наражение обеспечивает отточенную финиш.
Почему выбирают верблюрого грузовика
Восстановленные двигатели
Используя современное оборудование, мы проводим комплексные проверки двигателей
Тестирование производительности и выдается подробный отчет о тестировании, гарантирующий долгосрочную операционную надежность.
Своевременная доставка
Camel Truck обладает обширным опытом доставки, работая с всемирно известными судоходными компаниями и экспедиторами, чтобы безопасно и быстро доставлять продукты в порт назначения.
