Подержанный самосвал Howo NX 8x4
Сила:Передовая технология двигателя обеспечивает стабильную производительность при больших нагрузках и на пересеченной местности.
Грузоподъемность:Прочная конструкция шасси эффективно справляется с требованиями к тяжелым грузам.
Топливная экономичность:Интеллектуальное управление энергопотреблением снижает расход топлива без ущерба для мощности.
Долговечность:Коррозионностойкие материалы и тщательные испытания гарантируют долгосрочную надежность.
Самосвал Howo сочетает в себе универсальность, необходимую для преодоления повседневных задач на строительных и горнодобывающих площадках. Оснащенный двигателем Sinotruk, он обеспечивает повышенную грузоподъемность и повышенную безопасность, доказывая, что является надежным и эффективным помощником по работе.
Марка грузового автомобиля |
SINOTRUK-HOWO NX |
|
Стиль вождения |
ПДМ |
|
Размеры (ДхШхВ) (без груза) (мм) |
10500x2496x3450 |
|
Размер грузового кузова (Д*Ш*В, мм) (мм) |
7600х2300х1500 |
|
Толщина груза (мм) |
Низ: 8 мм, Сторона: 6 мм |
|
Лифтовый тип каретки |
средний лифтинг |
|
Угол приближения/Угол съезда |
19/26 |
|
Свес (передний/задний) (мм) |
1500/1739 |
|
Колесная база (мм) |
3825+1350 |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
75 |
|
Максимальный преодолеваемый подъем (%) |
40 |
|
Минимальный дорожный просвет (мм) |
314 |
|
Минимальный радиус поворота (м) |
20 |
|
Снаряженная масса (кг) |
12290 |
|
Вес груза (кг) |
30000 |
|
Емкость топливного бака (л) |
300 |
|
Расход топлива (л/км) |
23л/100 км |
|
Сцепление |
Однодисковое сухое сцепление 430мм |
|
Модель двигателя (технология Steyr, сделано в Китае) |
Тип топлива |
Дизель |
Лошадиная сила, макс. (кВт/об/мин) |
371 л.с. |
|
Эмиссия |
ЕВРО II |
|
Модель |
WD615, водяное охлаждение, четырехтактный, 6 цилиндров с водяным охлаждением, непосредственный впрыск |
|
Сверлить |
126 мм |
|
Удар |
130 мм |
|
Коэффициент уплотнения |
29,8 л.с./л |
|
Удельный расход топлива |
195 г/кВтч |
|
Трансмиссия |
Модель |
HW19710, 10 вперед и 2 назад |
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Двухконтурный пневматический тормоз |
Стояночный тормоз |
Энергия пружины, сжатый воздух, работающий на задних колесах |
|
Вспомогательный тормоз |
Тормоз выхлопных газов двигателя |
|
Система рулевого управления |
Модель |
ZF8118 гидравлическое рулевое управление с усилителем |
Передний мост |
ВЧ9 |
|
Задний мост |
НС16 |
|
Шина |
12.002 |
|
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/165 Ач |
Генератор переменного тока |
28 В-1500 кВт |
|
Стартер |
7,5 кВт/24 В |
|
Шаньдунский верблюжий грузовик Как восстановить грузовики
УШаньдун Кэмел Трак Ко., Лтд, мы переоборудуем подержанные грузовики в транспортные средства, которые
Механическое обслуживание и капитальный ремонт:Мы тщательно восстанавливаем двигатель, коробку передач и мост, заменяя основные детали, такие как масло и фильтры.
Обновление экстерьера:Кузов, шасси, кабина и диски грузовика перекрашиваются, чтобы вернуть им свежий внешний вид.
Модернизация компонентов:Мы заменяем основные компоненты, включая аккумулятор, топливный бак, цепи и газовый тракт, и омолаживаем систему кондиционирования воздуха.
Обновление салона:Салон был модернизирован за счет новых сидений, спального места, приборной панели и обновлен интерьер.
Последний штрих:Перед отгрузкой наносится восковое покрытие для получения полированного покрытия.
Почему стоит выбрать CAMEL TRUCK
Восстановленные двигатели
Использование передового оборудования,Мы проводим обширные осмотры двигателей
Тестирование производительности и предоставление комплексного отчета об испытаниях, обеспечивающего надежную долгосрочную работу.
Своевременная доставка
CAMEL TRUCK имеет богатый опыт перевозок с ведущими судоходными компаниями и экспедиторами, гарантируя, что ваша продукция прибудет в порт назначения безопасно и по расписанию.
