Прочное шасси HOWO 8x4 гарантирует стабильную работу.
Стрела Zoomlion длиной 46–50 м обеспечивает более широкий рабочий диапазон.
Оптимизированная система повышает эффективность и надежность.
Этот грузовик оснащён прочным шасси HOWO 8x4 и стрелами Zoomlion длиной 46, 48 и 50 м, что обеспечивает исключительную устойчивость, прочность и увеличенный вылет для тяжёлых строительных работ. Шасси и стрелы полностью интегрированы с гидравлическими, масляными и электронными системами управления, что гарантирует точность работы и бесперебойную координацию между базовым автомобилем и установленным оборудованием.
Все гидравлические линии, подающие и насосные трубопроводы поддерживаются в состоянии примерно 90% нового состояния, что гарантирует эффективную передачу жидкости и надежную работу системы. На самосвале полностью заменен ковш в сборе, включая S-образные трубы, компоненты смесителя, износостойкие пластины, режущие кольца, поршни, платформы и сопутствующие конструктивные элементы, что обеспечивает длительный срок службы при непрерывной эксплуатации. Кроме того, вся гидравлическая система обновлена пятью полными баррелями высококачественного гидравлического масла, а все основные и вспомогательные насосы, включая насос стрелы, прошли стендовые испытания и калибровку в соответствии с заводскими стандартами, что обеспечивает стабильную производительность перекачки.
Была проведена тщательная очистка всей гидравлической системы, включая основные и вспомогательные клапаны, многоходовые клапаны стрелы и клапаны стабилизатора, с разборкой цилиндров и заменой уплотнений (кроме цилиндров стрелы) для восстановления максимальной функциональности. Редукторы были разобраны, проверены и отремонтированы с использованием оригинальных запасных частей, что обеспечило надежность трансмиссии. Кроме того, вся электрическая система была модернизирована с использованием оригинальной заводской проводки, включая шкаф управления, интеграцию шасси и навесной управляющей электроники, а также установку и калибровку гидравлических компонентов.
Финальные трёхэтапные испытания подтверждают все функции, включая компьютерную диагностику шасси, нагрузочные испытания и испытания на воде. Среди дополнительных особенностей — защита башни, крышки клапанов, различные гидравлические зажимы и полная трёхслойная окраска (37–47 м) с мойкой под высоким давлением и финишной отделкой экспортного качества.
Этот грузовик идеально подходит для крупномасштабного строительства, подачи бетона на высотные здания и инфраструктурных проектов, обеспечивая превосходную устойчивость, надежность и безопасность эксплуатации. Комплексная модернизация и высококачественные компоненты делают его конкурентоспособным как на внутреннем, так и на международном рынке, отвечая самым высоким отраслевым стандартам производительности и долговечности.
Элемент |
Спецификация/Описание |
Шасси |
ХОВО 8×4 |
Установленная стрела |
Zoomlion 46м / 48м / 50м |
Интеграция шасси и стрелы |
Гидравлическая система, масляный контур и интеграция электронного управления |
Состояние гидравлической системы |
Гидравлические трубки транспортного средства, подающие трубки и насосные трубки примерно на 90% новые |
Ковш в сборе |
Заменено (включая S-образную трубу, смеситель, износостойкую пластину, режущее кольцо, поршень, платформу и связанные с ними структурные компоненты) |
Замена гидравлического масла |
Полная замена гидравлического масла автомобиля (5 бочек) |
Тестирование основного насоса/насоса стрелы |
4 насоса, испытанных на стенде и откалиброванных в соответствии с заводскими стандартами |
Очистка гидравлической системы |
Полная очистка гидравлической системы транспортного средства, включая основные и вспомогательные клапаны, многоходовые клапаны стрелы, клапаны стабилизатора; разборка цилиндров и замена уплотнений (кроме цилиндров стрелы) |
Техническое обслуживание редуктора |
Разобран, проверен и отремонтирован с использованием оригинальных деталей (работа включена) |
Электрическая система |
Полная замена оригинальной заводской проводки, включая шкаф управления, интеграцию шасси и установленной электроники, а также установку и калибровку гидравлических компонентов. |
Трехэтапное тестирование |
Полная функциональная проверка, компьютерная диагностика шасси, нагрузочный тест и проверка работы воды. |
Дополнительные компоненты |
Защитное ограждение башни, крышки основных и вспомогательных клапанов, различные гидравлические зажимы и фитинги |
Краска/Отделка |
Трехслойное покрытие (37м–47м), очистка под высоким давлением и финишная отделка экспортного стандарта |
Ремонт грузовика включает в себя замену новых деталей, восстановление и капитальный ремонт. Новые детали включают в себя внутреннюю часть кабины, моторное масло, масляный фильтр, топливный фильтр, гидравлическое масло, тормозную жидкость, комплекты сцепления, аккумулятор, фары, шины, масляные и воздушные контуры, водяной бак, водяной насос, интеркулер, трансмиссионное масло и внешний вид грузовика. Ремонт охватывает двигатель и коробку передач, а капитальный ремонт сосредоточен на средней и задней осях.
Восстановление двигателя включает в себя полную разборку для оценки его состояния, удаление деталей, изношенных более 20%, и подготовку новых. Компоненты очищаются промышленным ультразвуковым методом для удаления нагара, окалины и масляных отложений, что позволяет проводить точный осмотр и полировку пригодных к использованию деталей. Все отбракованные компоненты заменяются новыми. Сборка осуществляется в строгом соответствии с процедурами, включая точную настройку момента затяжки, надлежащую герметизацию и очистку бензином для обеспечения отсутствия пыли и оптимальной производительности.
Масляный насос проходит расширенную калибровку для равномерного объёма и давления впрыска, а также множество точных настроек для оптимизации производительности и обеспечения стабильной и надёжной выходной мощности. Заключительные испытания включают моделирование нагрузки в различных условиях, подробный анализ мощности, крутящего момента, оборотов, температуры воды, масла и выхлопных газов, а также тщательную проверку на утечки для гарантии надёжности и эффективности.