Shacman F3000 Dumper Truck

Сильная мощность и отличная грузоподъемность -Оснащенная двигателями Weichai или Cummins, Fast Gear Box и Hande Exle, обеспечивает сильную мощность и долговечность в условиях тяжелой нагрузки.


Сильная структура, адаптируемая к сложным дорожным условиям -Высокопрочная сталь используется для изготовления рамки и грузовой коробки, которая может адаптироваться к прочным дорогам и суровой среде.


Топливный и низкий эксплуатационный центр -Силовая система оптимизирована для повышения эффективности использования топлива и снижения долгосрочных затрат.


информация о продукте

АШакман F3000 Самовалявляется идеальным выбором для добычи, строительства и инженерного транспорта из-за его сильной мощности, превосходной грузоподъемности и эффективной экономии топлива. Эта модель оснащена двигателями Weichai или Cummins, в сочетании с быстрой коробкой передач и осью ручной работы, обеспечивая сильную мощность и превосходную долговечность в условиях тяжелой нагрузки. Его рама и грузовая коробка изготовлены из высокопрочной стали, которая может адаптироваться к прочной и сложной дорожной среде. Он также оснащен расширенными тормозными системами и вспомогательными устройствами безопасности для повышения безопасности вождения.


Shacman F3000 Dumper Truck


Бренд грузовика

Синотрук-Хово

Стиль вождения

LHD

Размер (LXWXH) (разгрузка) (мм)

10500x2496x3450

Размер груза (L*W*H, MM) (мм)

7800x2300x1500

Толщина груза (мм)

Внизу: 8 мм, сторона: 6 мм

Тип лифта перевозки

Средний подъем

Приближающийся угол угла/угол вылета

19/26

Свес (спереди/задний) (мм)

1500/1739

Колесовая база (мм)

3825+1350

Максимальная скорость (км/ч)

75

Максимальная градиативность (%)

40

Минимальный наземный просвет (мм)

314

Минимальный круг поворота (м)

20

Вес у бордюра (кг)

12290

Вес загрузки (кг)

30000

Пропускная способность топливного бака (L)

300

Расход топлива (L/км)

23L/100 км

Схватить

Сухое сцепление с одной пластиной 430 мм

Модель двигателя (технология Steyr, сделанная в Китае)

Тип топлива

Дизель

Лошадь, максимум (кВт/млн)

371 л.с.

Эмиссия

Евро II

Модель

WD615, водяное охлаждение, четыре удара, 6 цилиндров в соответствии с водяным охлаждением, непосредственно инъекцией

Заседание

126 мм

Гладить

130 мм

Коэффициент сжатия

29,8 л.с./л

Конкретный расход топлива

195 г/кВтч

Передача инфекции

Модель

HW19710, 10 вперед и 2 обратного

Тормозная система

Сервисный тормоз

Двойной сжатый воздушный тормоз

Парковочный тормоз

энергия пружины, сжатый воздух, работающий на задних колесах

Вспомогательный тормоз

Двигатель выхлопных тормозов

Система рулевого управления

Модель

ZF8118 Гидравлическое рулевое управление с помощью энергетической помощи

Передняя ось

HF9

Задняя ось

HC16

Шина

12.002

Электрическая система

Батарея

2x12V/165AH

Генератор

28 В-1500 кВт

Стартер

7,5 кВт/24 В.

Такси

HW76Cabin, один спящий, с кондиционером


Процесс ремонта грузовиков Shandong


1743388131270850.jpg


Три основных процесса восстановления использованного грузовика Sinotruk включают:

Капитальный ремонт двигателя:Тщательно разобрать, чистить, заменить поврежденные детали и собрать двигатель, чтобы гарантировать, что производительность двигателя находится близко к первоначальному уровню.

Восстановление внешнего вида тела: перекрашивайте тело, кабину, кабину и диски грузовика, чтобы восстановить внешний вид в чистое и красивое состояние, делая автомобиль похожим на новую машину.

Обновление ключевых компонентов: замените батареи, топливные баки, проводку, газовую систему и систему кондиционирования воздуха, чтобы гарантировать, что все функции грузовика являются нормальными и улучшали общую производительность и комфорт.

Почему выбирают верблюрого грузовика


Уникальное преимущество: восстановленные двигатели

Восстановление двигателя - это удаление двигателя с грузовика, разобрать двигатель, использовать ультразвук, чтобы очистить его, отбросить плохие детали, заменить новые детали и собрать новый двигатель! После того, как узел двигателя будет завершена, мы протестируем масляный насос двигателя, чтобы убедиться, что частота сопла впрыска топлива двигателя является нормальной. Наконец, встроенный тест двигателя восстановления делится на тест без нагрузки, тест на полуосаду и полную нагрузку (отремонтированный двигатель может быть испытана только без нагрузки, а тест без нагрузки не может определить, действительно ли двигатель не является потерей, потому что клиент должен использовать самосвал для загрузки товаров. Когда клиент транспортирует товар, он может видеть шорт-собеседования двигателя). В этом процессе данные нашего двигателя восстановления и первоначального двигателя на заводе Sinotruk в основном совпадают, но наша цена ниже, чем на фабрике Sinotruk.


4.png


Своевременная доставка

Различные способы транспортировки для клиентов на выбор


6.png


Посещение клиента


7.png

Оставляйте свои сообщения

Сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x
x