10 шин Howo самосвал
Создайте «Эталон безопасности при работе с тяжелыми грузами»
Для самосвалов «безопасность при работе с тяжёлыми грузами» – непреодолимый барьер. Самосвал Howo 7 создаёт надёжный защитный барьер для водителей и рабочих условий благодаря многомерным системам безопасности. Он оснащён мощной пневматической тормозной системой, сокращающей время срабатывания тормозов до 0,8 секунды. При полной нагрузке тормозной путь от 100 до 0 км/ч на 3,5 метра короче отраслевых стандартов. При подъёме грузового отсека система оснащена «защитой от двойного ограничения»: когда угол подъёма приближается к предельному, система автоматически активирует напоминание о замедлении; в случае неисправностей гидравлики она немедленно активирует функцию аварийной блокировки, предотвращая случайное падение грузового отсека. Кабина имеет каркасную конструкцию решетчатого типа с ударопрочностью, вдвое превышающей национальный стандарт, что обеспечивает достаточное пространство для безопасности водителя в чрезвычайных ситуациях, таких как опрокидывание и столкновения.
Sinotruk Howo 7 371/375 л.с. Тяжелый самосвал 6x4
Серия автомобиля |
Самосвал HOWO 6x4 |
|
Такси |
О, привет |
|
Двигатель |
Модель |
Евро 3:WD615.47C |
Мощность (л.с./об./мин.) |
249/1900;279/2000 |
|
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) |
1490/1200-1500;1590/1200-1500 |
|
Объем (л) |
9.726 |
|
Передача инфекции |
10-ступенчатая трансмиссия SINOTRUK серии HW, трансмиссия с основной и вспомогательной трансмиссией, главная трансмиссия с двойным промежуточным валом, вспомогательная трансмиссия с планетарным редуктором. со стандартом PTOWD 615.47 HW19710 |
|
Схватить |
Φ430 Сцепление с диафрагменной пружиной, гидравлическое управление с пневматическим усилителем. |
|
Передняя ось |
Барабанный тип HF9, номинальная грузоподъемность 9т |
|
Задний мост |
HC16 двухступенчатая (центральная передача + колесный редуктор), передаточное число: 5,73, 4,8 |
|
Приостановка |
Рулевая ось |
передняя и задняя рессорная подвеска, передняя подвеска с амортизатором, поперечный стабилизатор |
Ведущий мост |
Подвеска передняя и задняя рессорная, задняя подвеска — разъёмного типа с поперечным стабилизатором. |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
двухконтурный пневматический тормоз |
Стояночный тормоз |
пружинное хранение энергии без воздуха |
|
Вспомогательный тормоз |
Торможение выхлопными газами двигателя. стандартный двигатель EVB, ABS, дополнительный рычаг автоматической регулировки зазора. |
|
Электрическая система |
Напряжение |
24В |
Генератор |
2240 Вт |
|
Батареи |
12 В/165 А·ч, 2 шт. |
|
Стартерная мощность |
24 В, 7,5 кВт |
|
Колеса и шины |
Шины |
12.00R20 |
Необязательный |
12.00R24,12.00-24 |
|
Топливный бак |
Емкость |
300 литров |
Вес (кг) |
Снаряжённая масса (автомобиль/шасси) |
12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
Полная масса автомобиля |
25000 |
|
Номинальная нагрузка |
12420~12700 |
|
Габариты автомобиля (мм) |
Общая длина x Общая ширина x Общая высота |
(7545~8545)×2496×3170/3450 |
Колесная база |
(3225~3825)+1350 |
|
Передний/задний свес (транспортное средство/шасси) |
1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900) |
|
Колея переднего моста |
2041 |
|
Колея заднего моста |
1830/1850 |
|
Производительность |
Максимальная скорость(км/ч) |
79/83 |
Максимальный преодолеваемый подъем (%) |
20 |
|
Минимальный диаметр поворота (м) |
15/16/17 |
|
Созданный для работы в сложных условиях, самосвал Sinotruk HOWO 371HP 6x4 отличается прочной конструкцией и элегантным внешним видом. Он сочетает в себе долговечность и элегантность, предлагая исключительное сочетание прочности и стиля. Разработанный с учетом мирового качества, он обеспечивает высокий уровень безопасности, удобства и комфорта при длительной эксплуатации.
Кабина водителя, воплощающая традиции европейского мастерства в области тяжёлых грузовиков, отличается просторным салоном, улучшенным обзором и превосходной эргономикой. В то же время, она сочетает в себе характерные китайские инновации, что делает кабину одновременно практичной и уникальной.
