Подчеркните «интеллектуальное повышение эффективности»
Самосвал Howo 7 не просто «высокая грузоподъёмность» — он отличается высокой эффективностью работы, достигая существенного повышения эффективности благодаря интеллектуальным конфигурациям и оптимизации конструкции. Он оснащён интеллектуальной бортовой системой Sinotruk, которая в режиме реального времени отслеживает ключевые данные, такие как частота вращения двигателя, угол подъёма грузового отсека и расход топлива. Водители могут точно контролировать состояние автомобиля с помощью 10,25-дюймового сенсорного экрана. Система подъёма грузового отсека использует двухцилиндровый фронтальный подъёмный механизм со временем подъёма всего 25 секунд — на 15% быстрее, чем в среднем по отрасли. В сочетании с оптимизированной конструкцией с углом наклона грузового отсека 55° это обеспечивает тщательную разгрузку материала и сокращает время на очистку остатков. От «удобства в эксплуатации» до «скорости оборачиваемости грузов», он комплексно помогает сократить сроки строительства.
Sinotruk Howo 7 371/375 л.с. Тяжелый самосвал 6x4
| Серия автомобиля | Самосвал HOWO 6x4 | |
| Такси | О, привет | |
| Двигатель | Модель | Евро 3:WD615.47C |
| Мощность (л.с./об./мин.) | 249/1900;279/2000 | |
| Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 1490/1200-1500;1590/1200-1500 | |
| Объем (л) | 9.726 | |
| Передача инфекции | 10-ступенчатая трансмиссия SINOTRUK серии HW, трансмиссия с основной и вспомогательной трансмиссией, главная трансмиссия с двойным промежуточным валом, вспомогательная трансмиссия с планетарным редуктором. со стандартом PTOWD 615.47 HW19710 | |
| Схватить | Φ430 Сцепление с диафрагменной пружиной, гидравлическое управление с пневматическим усилителем. | |
| Передняя ось | Барабанный тип HF9, номинальная грузоподъемность 9т | |
| Задний мост | HC16 двухступенчатая (центральная передача + колесный редуктор), передаточное число: 5,73, 4,8 | |
| Приостановка | Рулевая ось | передняя и задняя рессорная подвеска, передняя подвеска с амортизатором, поперечный стабилизатор |
| Ведущий мост | Подвеска передняя и задняя рессорная, задняя подвеска — разъёмного типа с поперечным стабилизатором. | |
| Тормозная система | Рабочий тормоз | двухконтурный пневматический тормоз |
| Стояночный тормоз | пружинное хранение энергии без воздуха | |
| Вспомогательный тормоз | Торможение выхлопными газами двигателя. Стандартная система EVB двигателя, ABS, опциональный рычаг автоматической регулировки зазора. | |
| Электрическая система | Напряжение | 24В |
| Генератор | 2240 Вт | |
| Батареи | 12 В/165 А·ч, 2 шт. | |
| Стартерная мощность | 24 В, 7,5 кВт | |
| Колеса и шины | Шины | 12.00R20 |
| Необязательный | 12.00R24,12.00-24 | |
| Топливный бак | Емкость | 300 литров |
| Вес (кг) | Снаряжённая масса (автомобиль/шасси) | 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
| Полная масса автомобиля | 25000 | |
| Номинальная нагрузка | 12420~12700 | |
| Габариты автомобиля (мм) | Общая длина x Общая ширина x Общая высота | (7545~8545)×2496×3170/3450 |
| Колесная база | (3225~3825)+1350 | |
| Передний/задний свес (транспортное средство/шасси) | 1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900) | |
| Колея переднего моста | 2041 | |
| Колея заднего моста | 1830/1850 | |
| Производительность | Максимальная скорость(км/ч) | 79/83 |
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 20 | |
| Минимальный диаметр поворота (м) | 15/16/17 | |
Самосвал Sinotruk HOWO 371HP 6x4 отличается мощным и элегантным профилем, сочетающим в себе прочность и современный стиль. Его дизайн отражает надежность и изысканность, подчёркивая лидерство компании в сегменте тяжёлых грузовиков. Уделяя особое внимание комфорту водителя, безопасности и простоте эксплуатации, он создан в соответствии с международными стандартами производительности и практичности.
Кабина спроектирована по образцу ведущих европейских моделей, сочетая в себе передовую эргономику и современную эстетику. Соответствуя мировым стандартам, она также включает в себя уникальные особенности, подчёркивающие инновационный характер конструкции китайских тяжёлых грузовиков.