Б/у самосвал Sinotruk Howo 8x4

Перевозка большого объёма материала в сжатые сроки — это не просто красивые лозунги. Это грузовик, который заводится каждое утро, без суеты поднимается по дороге, аккуратно опрокидывается и возвращается за следующей загрузкой.Самосвал Sinotruk Howo 8×4Заслужил эту репутацию на карьерах, уступах шахт, насыпях автомагистралей и городских раскопках. Он сочетает в себе прочное шасси с простой трансмиссией и стальным кузовом, рассчитанным на экстремальные нагрузки. Водителям нравится простая кабина и хороший обзор. Механикам нравится удобный доступ. Руководителям нравятся цифры в конце смены.

Чего можно ожидать на настоящей работе

Представьте себе типичный день на карьере: короткий путь от забоя до дробилки, неровности после ночного дождя, погрузчики стоят в очереди, чтобы пополнить запасы бетона. Howo 8×4 входит в ритм. Старт плавный, даже на скользком пандусе. Передаточные числа подобраны так, чтобы водителю не приходилось переключать передачи каждые несколько секунд. Передний подъёмник быстро поднимает кузов к бункеру; щебень высыпается, не зависая на полу. Задний борт закрывается ровно, и к тому времени, как следующий агрегат достигает отвала, самосвал уже выстраивается в очередь для погрузчика. Именно такая стабильность и обеспечивает производительность — не громкие заявления на бумаге, а ежеминутная работа, на которую можно положиться.

Рама, оси и кузов: детали, которые принимают на себя наказание

Шасси оснащено усиленными лестничными балками с поперечинами, приклепанными методом холодной клёпки. Это простая конструкция, которая защищает от скручивания и ударов при попадании одной стороны грузовика в колею. Передние мосты серии HF обеспечивают точность рулевого управления под нагрузкой; сзади ведущие мосты с колёсными редукторами позволяют грузовику передавать крутящий момент на колеса, не перегружая главную передачу. Рессоры — тяжёлые многолистовые пакеты с прочными пальцами и подвесками. Ничего лишнего, только долговечные детали.

Кузова подбираются в соответствии с материалом. Для грунта и песка большинство автопарков выбирают8/6 мм(напольная/боковая) конструкция для экономии веса и топлива. Для взорванной породы или крупногабаритных камней обычно используется усовершенствование12/10 ммс дополнительными защитными вкладышами. Сочетания высоты и длины боковин обычно позволяют вам22–26 м³Полезная вместимость. Передний подъёмник обеспечивает устойчивость кузова при подъёме; время цикла остаётся точным, и операторам не приходится бороться с «возвратом».

Силовые агрегаты, которые экипажи уже знают

В экспортных сборках вы снова и снова будете видеть два шаблона движка.371 л.с.вариант является предпочтительным для простого и надежного обслуживания. Там, где подъемы длиннее или высота имеет решающее значение,420 л.с.настройка дает дополнительную тягу, не усложняя обслуживание. Оба хорошо сочетаются сHW1971010-ступенчатая механика. Дело не в погоне за максимальной скоростью; он сохраняет крутящий момент двигателя, пока вы ползете, поворачиваете и наклоняетесь в течение всего дня. Детали для этих комбо есть повсюду, и большинство мастерских могут диагностировать их без специальных инструментов.

Почему водители устойчиво сидят в этой кабине

HW76Кабина — не просто экспонат, это достойное рабочее место. Кондиционер, который работает даже в жару, сиденье с поддержкой поясницы, чёткие аналоговые приборы управления и переключатели там, где их и ожидаешь. Обзорность в районе передних стоек хорошая, а зеркала подобраны так, чтобы реально контролировать слепые зоны. После десяти-двенадцати часов это важнее любых рекламных проспектов. Спокойный водитель совершает меньше ошибок и тратит меньше времени между погрузчиком и бункером.

Где он зарабатывает себе на жизнь

• Карьеры и разрезы:вскрышные породы, руда и щебень перемещаются между забоем, дробилкой и складом.

• Гражданские работы:насыпи автодорог, наращивание платформ, проекты по защите от наводнений.

• Городские раскопки:вывоз мусора и транспортировка материалов по частным подъездным дорогам.

• Заводская логистика:короткие перемещения между экранами, контейнерами и складскими зонами.

Это короткие и средние маршруты, часто с неровной поверхностью, крутыми поворотами и частыми остановками. Именно для этого и создан Howo 8×4.

Обслуживание без драмы

Большинство сервисных элементов находятся именно там, где вам нужно. Воздушные и топливные фильтры расположены вдали от зон нагрева. Доступ к коробке передач удобен, а задние части колесных редукторов расположены рационально. Воздуховоды проложены таким образом, чтобы избежать точек трения. Электрические разъёмы легко прослеживаются. Грузовик не требует посещения дилера для каждой мелочи, что означает меньше длительных простоев в ожидании ноутбука или специалиста.

Важно иметь под рукой всё необходимое: наборы фильтров, колодки/накладки, ремни, лампы, небольшой набор шлангов и пару сальников ступицы. Многие автопарки держат запасное колесо и комплект петель для задней двери. Всё это не требует больших затрат и позволяет поддерживать запасное колесо в рабочем состоянии во время работы.

Выбор тела и как его выбрать

Рок-работы:Иди с12/10 ммПол/бока и подумайте о защитных пластинах, если камень острый или вы выгружаете контейнер через стальной край. Вес будет немного больше, но пол прослужит, а боковые стенки не будут пачкаться через несколько месяцев.

Почва и песок: 8/6 ммЭкономит вес. Грузовик ощущается бодрее, а расход топлива снижается. Если вы иногда ездите по камням, установите защитные полосы на заднюю часть и следите за днищем.

Высота борта:Не гонитесь за максимальными кубометрами любой ценой. Соблюдайте плотность. Если вы регулярно превышаете допустимую норму, вы потеряете время на проверку и сломаете то, что не планировали менять.

Шины и передаточные числа

12.00R20Это безопасный, широко представленный выбор, который отлично подходит для бездорожья. Если в вашем регионе есть315/80R22.5Если вы предпочитаете радиальные варианты для смешанных маршрутов, этот размер также поддерживается. Что касается передаточных чисел, будьте честны с вашими пандусами. Экономная главная передача с колесными редукторами и терпеливый водитель часто перевозят больше материала за смену, чем «быстрая» конфигурация, требующая постоянного переключения на пониженную передачу и перегревающаяся на подъёмах.

Что мы проверяем, прежде чем оно покинет нас

• Силовая установка:запуск, холостой ход, дым, утечки; охлаждающий контур; сцепление; качество переключения передач; дорожные испытания с проверкой температуры ступиц.

• Шасси и кузов:прямолинейность рамы; пакеты пружин и втулки; испытание подъемника на полный ход под балластом; состояние защелки и петель заднего борта; осмотр пола и боковых стенок.

• Тормоза и электрика:утечка воздуха и балансировка; сигнализация заднего хода, рабочее освещение, проблесковые маячки; работа системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; ремни и крепления.

Вы получите фотографии и короткое видео конкретного агрегата. Возможна организация независимой проверки. Небольшой стартовый комплект расходных материалов поставляется вместе с грузовиком, чтобы вы могли сразу приступить к работе.

Ежедневное поведение, которое защищает ваши затраты на тонну

• Чистые дампы:меньше лопат в задней части станины и нет необходимости подталкивать погрузчик.

• Спокойные подъемы:крутящий момент там, где он вам нужен, без необходимости поиска передач.

• Прямые дорожки:рама, которая не развалится на куски после месяца езды по выбоинам.

• Простые исправления:Если что-то выходит из строя, то обычно это час ожидания в боксе, а не неделя ожидания запчастей.

Распространенные вопросы, прямые ответы

Достаточно ли 371 л.с.?
Для большинства карьеров и земляных работ — да, если правильно выбрать передаточное число и управлять автомобилем с чувством. Если вам приходится преодолевать длинные подъёмы на высоте или вы постоянно находитесь на пике, вариант мощностью 420 л.с. даёт передышку.

Насколько большим должно быть тело?
Стремитесь к вместимости, которая позволяет вам легально путешествовать по маршрутам и соответствует вашему багажу. Многие автопарки обосновываются вокруг7,0–7,6 мдлина и1,5 мстороны, затем поменяйте толщину и подкладки по месту.

А как насчет левого или правого руля?
Оба варианта доступны для экспортных сборок; мы подтверждаем это на этапе расчета стоимости.

Как скоро после доставки он может начать работать?
После перечисленных выше проверок и краткой передачи грузовики обычно сразу отправляются на погрузку. По прибытии мы поможем вам проверить крепеж, жидкости, синхронизацию подъёмника и балансировку тормозов.

Краткий обзор спецификаций (справочный, проверенный по каждой единице)

Данные меняются в зависимости от уровня выбросов, высоты борта, шин и местных правил. Мы подтверждаем точность спецификации, фотографий и видео для выбранного вами устройства.

Покупка банкнот, избавляющих от головной боли

Поделитесь тремя вещами заранее:доминирующий материал(камень или земля),самая крутая ступеньна маршруте, ицелевой объем тела. Таким образом, мы поможем вам выбрать правильную толщину кузова, передаточное число оси и комплект шин. Если вы стандартизируете партию для проекта, мы согласуем колесные базы, передаточные числа и кузова, чтобы весь автопарк вел себя одинаково в разных бригадах и на разных площадках. Это сокращает время обучения, упрощает поиск запасных частей и облегчает ротацию при плановом обслуживании грузовика.

Расскажите нам, где вы будете эксплуатировать грузовики и что вы перевозите чаще всего. Мы вышлем вам краткий список.Самосвалы Sinotruk Howo 8×4доступен уже сейчас, с видеороликами, листами осмотра, состоянием шин и ценами FOB/CIF до ближайшего порта. Отсюда все просто: выберите свои устройства, подтвердите корпус и соотношение и заставьте их работать.

О нас / Camel Truck

Фабрика и мастерская

Наш современный завод и мастерская оснащены передовыми производственными линиями и ремонтным оборудованием. Мы специализируемся на осмотре, обслуживании и ремонте самосвалов и тягачей HOWO и Shacman, гарантируя высочайшее качество и надежность всей нашей техники.