Использованный грузовик-цистерна Howo
HOWO 6x4 оснащен прочным стальным баком объемом 20 000 л, который обеспечивает безопасную и надежную транспортировку топлива.
Он оснащен топливным насосом, расходомером и кнопкой аварийной остановки для легкой и безопасной заправки.
Прочные шины 13R22.5 и удобная лестница делают его идеальным для сложных и эффективных работ по доставке топлива.
Грузовик Введение
Топливный бензовоз HOWO 6x4 — надежное и эффективное решение для транспортировки и распределения топлива на большие расстояния. Созданный на прочном шасси HOWO, он оснащен мощным двигателем, отличной подвеской и высоким дорожным просветом, что делает его идеальным для сложных дорожных условий Азии, Африки и Ближнего Востока.
Верхняя конструкция бака имеет общую емкость 20 000 литров, разделенную на четыре равных отсека по 5000 литров каждый. Такая многосекционная конструкция позволяет перевозить различные виды топлива или партии поставок. Бак изготовлен из высокопрочной стали Q345D толщиной 5 мм, что обеспечивает долговечность и устойчивость к давлению, коррозии и экстремальным погодным условиям. Конструкция соответствует международным стандартам перевозки опасных грузов ADR, что гарантирует высокую безопасность при работе с топливом.
Каждый резервуар оснащен 4 люками EMCO с 24 болтами, 4 пневматическими донными клапанами (EMCO) и 4 донными клапанами DN80 Perolo для контролируемого слива и аварийного отключения. Кнопка аварийной остановки установлена для мгновенного отключения подачи топлива в опасных ситуациях. Он также включает в себя топливный насос, расходомер, механический заправочный пистолет и два гибких шланга, что позволяет быстро и точно дозировать топливо в любом месте.
Для облегчения доступа оператора и обслуживания предусмотрена прочная задняя лестница (как показано на справочном изображении 1). Автомобиль оснащен прочными оригинальными японскими шинами 13R22.5, которые обеспечивают высокую грузоподъемность и отличное сцепление с дорогой.
Этот бензовоз HOWO подходит для заправочных станций, горнодобывающих предприятий и нефтяных логистических компаний. Благодаря профессиональной конструкции, фурнитуре международного стандарта и полным функциям безопасности он обеспечивает надежный и эффективный вариант для современных потребностей в транспортировке топлива. Это надежный выбор для экспортных рынков, требующих качества, долговечности и соответствия.
Параметр
| Элемент | Спецификация |
| Марка шасси | ХОВО |
| Тип привода | 6x4 (Десятиколесный) |
| Емкость бака | 20 000 литров |
| Резервуарные отсеки | 4 отсека по 5000 литров каждый |
| Материал бака | Высокопрочная сталь Q345D |
| Толщина бака | 5 мм |
| Стандартное соответствие | Стандарт ADR для перевозки опасных грузов |
| Люки | Люки EMCO 4", 24 болта |
| Донные клапаны | 4 Пневматические донные клапаны (EMCO) |
| Выпускные клапаны | 4 клапана Brain DN80 (Perolo) |
| Топливный насос | Оборудовано |
| Расходомер | Оборудовано |
| Топливная форсунка | Механический тип |
| Топливные шланги | В комплект входят 2 шланга |
| Лестница | Лестница для подъема сзади (как на рисунке 1) |
| Шины | 13R22.5, оригинальный японский бренд |
| Кнопка аварийной остановки | Да |
| Подходит для | Доставка топлива, снабжение АЗС, горнодобывающая промышленность, дальняя логистика топлива |
Особенности компании
Наши восстановленные двигатели проходят ряд профессиональных процессов, включая глубокую очистку, шлифовку поверхности, замену деталей и внутреннюю перекалибровку. Мы используем высокоточное диагностическое и испытательное оборудование, чтобы гарантировать, что каждый двигатель соответствует строгим стандартам производительности и безопасности. Это гарантирует стабильную выходную мощность, длительный срок службы и надежность даже в тяжелых условиях.
Двигатель полностью разбирается для оценки его состояния и создания точного плана обслуживания. Детали с износом более 20% снимаются и заменяются. Все компоненты очищаются с использованием промышленной ультразвуковой технологии для очистки масляных каналов и отложений углерода. После очистки детали снова сортируются; изношенные заменяются, а пригодные к использованию полируются. Двигатель собирается заново в соответствии со строгими процедурами, с использованием точных динамометрических инструментов и герметизируется в чистой среде. Масляный насос тестируется и калибруется для точного впрыска топлива. Наконец, производительность тестируется под нагрузкой, анализируются ключевые данные и проверяется на наличие утечек для обеспечения надежности.
