Автоцистерна Howo для воды
Высокая производительность: двигатель мощностью 375 л.с. обеспечивает надежную мощность для сложных работ.
Большая вместимость: большой бак сокращает остановки для дозаправки, повышает производительность
Умная система распыления: регулируемый поток для идеального контроля пыли и охлаждения дороги
Стабильная работа: 10-колесная конструкция обеспечивает плавную работу
Введение продукта
HOWO 10-колесный 375 л.с. Ватer Truck — Мощное и универсальное решение
Этот мощный грузовик, разработанный для таких сложных задач, как городская санитария, борьба с грязью и обслуживание зданий, оснащен дизельным двигателем мощностью 375 л. с., обеспечивающим надежную прочность и крутящий момент. Его водяной бак объемом 15 000–20 000 л обеспечивает длительную работу, в то время как превосходное распылительное устройство обеспечивает регулируемые форсунки и несколько режимов распыления для особого контроля за грязью, уборки улиц или экстренного пожаротушения. Построенный на устойчивом 10-колесном шасси, он обещает великолепное распределение нагрузки и адаптируемость к местности. Формат отдает приоритет топливной экономичности, удобству обслуживания и облегчению работы оператора для длительного использования. Идеально подходящий для муниципалитетов, строительных площадок и экологических служб, водовоз HOWO сочетает в себе высокую производительность, долговечность и разумную эксплуатацию для окружающей среды. дружественное управление водными ресурсами.
Параметр
| Автоцистерна HOWO Тип вождения 6x4 | ||||||
| Двигатель | Сделано: SINOTRUK |
|||||
| Дизельный 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском | ||||||
| Модель двигателя: WD165.96, стандарт выбросов Евро II | ||||||
| 6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением | ||||||
| 375 л.с. | ||||||
| Количество цилиндров: 6 | ||||||
| Передача инфекции | HW19710, 10 скоростей вперед и 2 назад | |||||
| Передний мост | HF9 9 ТОНН | |||||
| Задняя ось | HC16 16 ТОНН | |||||
| Шина | Шины: 12.00R20/12R22.5 | |||||
| Каюта | HW 76 Стандартная кабина, левостороннее рулевое управление, одно спальное место, регулируемый руль, гудок, кондиционер. | |||||
| Электрика | Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление | |||||
| Стартер: 24 В, 5,4 кВт | ||||||
| Генератор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт | ||||||
| Аккумуляторы: 2 x 12 В, 165 Ач | ||||||
| Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода | ||||||
| Резервуар для воды | Толщина бака (мм) | 5 | ||||
| Вес (кг) | 2900 | |||||
| Объем топливного бака (л) | 20000 | |||||
| Материал бака | Углеродистая сталь Q235A | |||||
| Вес кг | Полная масса автомобиля | 25000 | ||||
| Номинальная грузоподъемность | 32000 | |||||
| Грузоподъемность передней оси | 1*9000 | |||||
| Грузоподъемность задней оси | 2*16000 | |||||
| Тормоза | Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз | |||||
| Стояночный тормоз (аварийный тормоз), пружинный, сжатый воздух, работающий на задних колесах | ||||||
| Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель | ||||||
| АБС | ||||||
Шаньдун Camel Truck Co., Ltd.
Компания по перевозке верблюдов Shandong Camel Truck Co., Ltd.находится в Ляншане, провинция Шаньдун. Китай — крупнейший в стране центр торговли подержанными грузовиками и специализированная производственная база транспортных средств. Основано в июле 2019 года и одобрено Министерством торговли Китая в качестве пилотного предприятия по экспорту подержанных автомобилей. Опираясь на богатые местные промышленные ресурсы и политическую поддержку, мы быстро развивались и теперь стали эталонным предприятием в области восстановления, продажи и производства и продажи подержанных грузовиков внутри страны, пользуясь превосходной репутацией на рынке.
Функции-Восстановить двигатель
Он оснащен 95% новым восстановленным двигателем. Этапы восстановления для нашего 95% нового восстановленного двигателя следующие: Весь двигатель был разобран. Детали были тщательно очищены промышленными ультразвуковыми волнами. Изношенные и старые детали были выброшены и заменены новыми. Детали внешнего вида также были отполированы. Некоторые детали были ржавыми. Чтобы гарантировать производительность двигателя, мы использовали профессиональные инструменты для точной сборки. Затем был испытан и откалиброван масляный насос. После завершения испытания масляного насоса.
Мы проводим испытания на станках, позволяем данным говорить самим за себя, используя станки и компьютеры для определения нагрузки двигателя (30-60 тонн). Затем мы тестируем производительность двигателя, включая мощность, крутящий момент, скорость вращения, температуру воды, температуру масла, температуру выхлопных газов, температуру выхлопных газов и т. д., с точными данными. Мы определяем, хорошо ли работает этот двигатель, сравнивая его со стандартными данными нового двигателя Sinotruk. Соответствует он требованиям или нет. И можно распечатать бумажный отчет об испытаниях. Регулируя изменения нагрузки, можно также определить параметры производительности двигателя при различных нагрузках. Производительность уплотнения также проверялась в ходе работы под нагрузкой. Проверьте наличие утечек масла, просачивания или других явлений.
После проверки соответствия стандартам нового двигателя мы распыляем краску, чтобы завершить восстановление 95% нового восстановленного двигателя, которым были оснащены наши клиенты при покупке грузовика. Это гарантирует, что ваш грузовик будет иметь долгий срок службы и отличную грузоподъемность. Мы стремимся предоставить вам высококачественные подержанные грузовики.
